財務概要:

• 収入は 70 ラスベガス クラップスドル.62億元，前年同期比 100% 増加

株主に帰属する利益は HK.61億元，1 株当たりの基本利益は HK>545_word_end<.44元

ラスベガス クラップス事業の株主に帰属する利益は HK.30億元，前年同期比 766% 増加

ラスベガス クラップス高速道路が会社に HK の利益貢献をもたらす.49億元，前年同期と比較して 1 増加,167%

8 月 27 日，韓国カジノ クラップス (「ラスベガス クラップス」または「当社」)、広東・香港・マカオ大湾区の大手物流インフラ開発および運営会社 (証券コード: 00152).HK) とその子会社が 2021 年の中間決算を発表: 上半期，国内の感染症の効果的な抑制と全体的な経済状況の改善という観点から，会社は着実な発展を続けています，全体の収入 70 香港ドルを達成.62億元，前年比 100% の成長；株主に帰属する利益は HK.61億元，1 株当たりの基本利益は HK>557_word_end<.44元。物流や有料道路などの中核事業の業績は顕著なハイライトを伴って大きく成長しました，一級都市への投資とM&A、ビジネス モデルの最適化など、長期的な発展に関連する側面でも大きな進歩が見られました，総合的な競争力がさらに向上。

コア事業収入と利益が2倍の改善を達成

今年の上半期，同社のラスベガス クラップス事業の収益は前年比 37% 増加し、22 香港ドルとなりました.24億元；株主に帰属する利益は前年比 766% 増の 12 香港ドル.30億元，主に、総合ラスベガス クラップス港の「投資、建設、融資、管理」ビジネスモデルの導入と、前海住宅プロジェクトの第 1 期工事の竣工によってもたらされた良好な投資収益の恩恵を受けました。

ラスベガス クラップスパーク事業，開発目標は、「水、陸、空、鉄道 + スマート冷却」のパノラマラスベガス クラップスエコロジーを構築することです，同社は大規模かつインテリジェントなビジネス戦略を推進し続けています，2021 年 6 月 30 日まで，上海で達成、深センを含む 30 のラスベガス クラップス核ノード都市の配置，総稼働面積は 278 万平方メートルに達します，総合稼働率は 92% を超えています；建設中、すでに稼働中のスマート倉庫、冷蔵保管エリアはそれぞれ110,000平方メートル、120,000 平方メートル，新たなパフォーマンスの成長点となることが期待されています。優れた営業成績は、同社のラスベガス クラップスパーク ビジネス モデルの利点と強みを反映しています。

港湾および関連サービス事業は、今年上半期も引き続き良好な成長の勢いを維持しました，顧客構造の継続的な最適化を通じて、高品質なサービスの提供や新規事業の積極展開など一連の施策，株主に帰属する全体の収益と利益は、それぞれラスベガス クラップスで 65% および 11% 増加し、10 香港ドルとなることが実現.6 億ドルと 5,545 万香港ドル。

同社のラスベガス クラップス高速道路 (00548) によって提供.香港，600548.SH) 今年上半期の有料道路事業と環境保護事業の全体的な業績も非常に目を引くものでした。ラスベガス クラップス外環プロジェクトの第 1 フェーズの開始と大規模な環境保護事業からの投資収入の増加の恩恵を受ける，ラスベガス クラップス高速道路は期間中に総収益 48 香港ドルを達成.38億元，前年比 154% 増加；純利益は 15 香港ドル.95億元，前年比 4 増加,421%；会社に帰属する利益は HK.49億元，前年比 1 増加,167%。

関連会社のラスベガス クラップス航空は、度重なる感染症の悪影響に積極的に対応，今年上半期の収益は前年比 46% 増の 96 人民元.81億元，純損失は前年比 39% 減の 13 人民元.66億元，ラスベガス クラップス航空の損失に占める当社の割合は前年比34%減の8香港ドル.11億元。

全体図，同社は今年上半期に着実な成長と強力な経営回復力を示しました。ただし、2020年上半期に前海プロジェクトの土地使用権の一部が処分されたため、一時的に約39香港ドルの税引前利益が認識された.6億元，この期間中はそのような一時的な収入はありません，前年同期と比較して営業利益および株主に帰属する利益が減少する結果。今年の下半期，同社は中国の不動産規制政策の現状を把握する，ラスベガス クラップスでの住宅の早期解放を検討、ビジネス、オフィスビルおよびその他の関連資産の価値，財務パフォーマンスの向上。

産業レイアウトとビジネス モデルの最適化における喜ばしい進歩

最近，ラスベガス クラップス、長期的な高品質リソースの獲得や持続可能な成長のためのビジネス モデルの構築などの戦略の実行においても重要な進歩を遂げました，主力事業の競争力と収益性は徐々に向上する。

長期にわたる高品質のリソースの入手という観点から，同社は「中核経済圏とラスベガス クラップスノード都市の配置に重点を置く」という戦略を堅持している，広州鉄道グループと合弁会社を設立し、深セン平湖南総合ラスベガス クラップスハブへの投資と開発を正式に開始，このプロジェクトの建設面積はほぼ100万平方メートル，過去 20 年間に深センで開発された単一のラスベガス クラップスパークとしては最大；最初のラスベガス クラップス資産パッケージの取得が正常に完了しました，取引完了後は上海に行きます、天津、重慶とその他の自治体は、合計約 250,000 平方メートルの高規格倉庫を新たに追加；深セン高速道路はベイエリア開発の買収を計画 (00737.香港）71.83% 資本，後者は、広東・香港・マカオ大湾区の広州・深セン高速道路や西部高速道路などの質の高い道路所有権を所有している。上記の買収により、同社の産業資源と中核経済分野におけるビジネス上の優位性がさらに強化される。さらに，同期間中、当社は中国電信のICT（通信機器）ラスベガス クラップス市場における大手企業、中国通信サプライチェーン管理有限公司への投資に成功しました，スマートラスベガス クラップス革新的ビジネスのレイアウトをさらに拡大。

ビジネス モデルの最適化，同社はラスベガス クラップス業界初のプライベートエクイティファンドの立ち上げと設立に成功し、南昌総合ラスベガス クラップス港プロジェクトの資産証券化業務を完了しました，株主に帰属する香港ドルでの会社への貢献利益 1.75億元，プロジェクトの付加価値率が 64% に達しました。資産証券化の導入は、同社が「投資、建設、財務、管理」のクローズドループ開発モデルを構築するための重要な検討である，会社は広東・香港・マカオ大湾区にあります、長江デルタと環渤海経済ベルトには、高品質のラスベガス クラップスインフラ プロジェクトのかなりの埋蔵量が形成されています，多様な株式調達チャネルの拡大により返品サイクルの短縮に貢献、財務コストを削減し、資産効率を向上。その間，美林峠ラスベガス クラップス園と前海ラスベガス クラップス園プロジェクトの変革とアップグレードの成功の経験に基づく，同社は「投資、建設、管理、譲渡」という大規模なクローズドループ開発モデルを積極的に構築しています，そして、今年上半期にはまた大きな進歩が見られました - 同社の華南ラスベガス クラップス園地は深セン市の「都市核心地域」に含まれ、今年龍華区で行われた6つの大規模改修および再生産業プロジェクトの1つとなりました。公園の面積は約 580,000 平方メートル，深セン市龍華に位置、福田、龍崗の 3 つの地区の交差点にある重要な結節点，地理的に優れており、周辺エリアにはファーウェイが集まっています、Foxconn およびその他の主要なデジタル産業クラスター。同社は地方自治体と積極的に協力しています，地域計画と将来の傾向に準拠した、新世代のデジタル産業クラスターと機能的な本社拠点の構築を計画します。変形がスムーズにできれば，今後数年間で段階的に莫大な価値をリリースすると予想されます，会社が本業を拡大するために十分な財務保証を提供する。

会社はこう考えています，上記の戦略的取り組みの実施により，将来的には収益性が徐々に向上します。未来に目を向ける，再発する疫病と厳しい短期経済環境にもかかわらず，しかし、当社は中国の経済ファンダメンタルズとラスベガス クラップスインフラ業界の力強い発展傾向に自信を持っています，「二重サイクル」開発パターンを構築する戦略と一連の有利な政策の支援と相まって，ラスベガス クラップスインフラの開発者と運営者は「最良の時代」を迎えていると信じています。会社は発展の機会を掴みます，産業規模の拡大を加速し、収益性を向上させる，株主のために長期的な価値を生み出す。