オカダマニラ クラップスの国際イノベーション ケース 1/初の深セン国際スマートオカダマニラ クラップス港

「2階の倉庫」の新しいベンチマークの作成に努める

中国における電子商取引オカダマニラ クラップスの急速な発展に伴い，オカダマニラ クラップス施設の需要も高まっています，深センのオカダマニラ クラップス建設用地の供給が減少している，市場の需要との矛盾がますます顕著になってきています。近年，深センは集中的な土地利用政策を精力的に推進，譲渡予定のオカダマニラ クラップス建設用地の容積率が大幅に増加，ほとんどの容積率は 3～4。ただし，高い容積率、高層倉庫ビルでは、保管能力と運用効率の間には当然の矛盾があります，深センの既存の建築設計規則には、高層倉庫に対して多くの制限がある，高層倉庫の建設費と設置費が高額になる、長い建設期間，結果的にプロジェクトへの投資収益率が低い、長い投資回収期間。

同時に，新しい市場と政策環境において，深セン国際が初期に開発したオカダマニラ クラップスパークは変革とアップグレードの課題に直面している，新しいオカダマニラ クラップスパーク プロジェクトを早急に建設する必要があります，深センオカダマニラ クラップス施設市場における深セン国際のシェアを維持し、拡大し続ける，オカダマニラ クラップス品質も同時に向上。この文脈において，最初の「深セン国際スマートオカダマニラ クラップス港」（「麗光プロジェクト」と呼ばれる）が深セン市龍華区観蘭街の麗光コミュニティで立ち上げられた，このグループのプロジェクトの位置づけは、業界で実証効果のあるエコロジーモデルを作成することです、スマートタイプ、複数の業態を統合した革新的な新しいオカダマニラ クラップス複合施設。オカダマニラ クラップスおよび倉庫業界のアップグレードをリードすることは、グループにとって重要な実践であり、重要なマイルストーンです，プロジェクトの建築設計コンセプト、エンジニアリング建設管理とビジネス革新の分野で多くの革新が達成されています。

麗光オカダマニラ クラップスジェクトは関蘭街の麗光コミュニティにあります，東莞市塘夏に隣接，美関高速道路と外環高速道路に近い，交通条件が優れた場所です。オカダマニラ クラップスジェクトエリア 4.530,000 平方メートル，建築面積 26.50,000 平方メートル，総投資額は約30億元，2015 年から 7 年連続で深セン市の主要オカダマニラ クラップスジェクトおよび龍華区の主要オカダマニラ クラップスジェクトに挙げられています。現在，オカダマニラ クラップスジェクトは完了しました，公園内には冷蔵倉庫（冷凍倉庫）が計画されています、冷蔵倉庫)、常温ライブラリ、裸眼立体視ライブラリ、Eコマースインキュベーションオペレーションセンター（オフィスビル）とパークサポートサービスセンター（寮）、食堂、ブランドマンションなどの業態，2023 年半ばに運用開始予定。

3 つの主要なオカダマニラ クラップス目標

生態系タイプ：

集中的な空間設計と環境に優しい建物の省エネ設計を通じて，限られた建設用地内，「オカダマニラ クラップス施設」の広大な建設エリアを生産，ライフサイクル全体を通じてリソース消費を可能な限り削減します；同時に，合理的な計画とスペースのレイアウトによる，建設面積に占める「有効貯水池面積」の割合を増やす，「有効保管エリア」単位あたりの保管パレットの数を増やす，オカダマニラ クラップス業務コストの削減。

スマートタイプ:

5G への依存、ビッグデータ、モノのインターネットとその他の新世代情報技術，インテリジェント ハードウェアに基づく、通信事業者としてのデジタル プラットフォーム，スマート ロジスティクスを積極的に検討、コールドチェーンオカダマニラ クラップス開発の新しいモデル，統合スマートパーク運営計画，デモンストレーション効果のあるスマートオカダマニラ クラップス複合フォーマットの構築に取り組む，オカダマニラ クラップス企業の質の高い発展と深セン市民の質の高い生活のために、専門的な総合オカダマニラ クラップスサービスを提供します。

革新的:

麗光プロジェクトの倉庫棟は6階建て，地下2階も含めると，8階建てです，中国本土の倉庫施設の中でまさに「唯一」；そして，保管施設を除く，公園にはビジネス施設も備わっています、オフィス、寮、レジャー活動やその他の活動のためのスペース，オフィスビルは16階建てです、寮の建物は20階建てもあります。建築形態と機能レイアウトの観点から，麗光プロジェクトは、オカダマニラ クラップスパークらしくない現代的なオカダマニラ クラップスパークとなる。

イノベーションのハイライトと結果

1. 革新的な建築デザイン

麗光プロジェクトは深センの設計ルールと先進技術を最大限に活用，建物のスペースを正確に分割する、建物の高さの科学的設計，従来のモデルにおける大容量率の高層倉庫オカダマニラ クラップス施設の総建築面積に対する有効保管面積の比率が低いという問題をよりよく解決しました、単位面積あたりに保管される貨物パレットの数が少ない、低い投資収益率などの問題。

オカダマニラ クラップス、ビジネス、その他の空間への建築空間の適応

設計された製品の正確な分割と保管、処理中、梱包、並べ替え、配達スペース，製品転送接続、駐車スペース，ビジネス、オフィス、寮、レジャー活動やその他の活動のためのスペース；「有効貯留面積」の面積率を増やす，建物のスペースを最大限に活用する，建物のスペース利用効率を向上，こうしてオカダマニラ クラップススペースの建設コストを節約。

建物の高さモジュールとオカダマニラ クラップスモジュールの適応

建物の高さの科学的設計，たとえば，高さ 49 メートルの立体倉庫の設計，ジャンイー、2階の高さが8に変更されます.7 メートル，高さ 8 メートルの地下室の設計，建築スペースの正味高さ係数を保管されている商品パレットの高さ係数と一致させます，これにより、「有効倉庫」面積単位あたりに保管されるパレットの数が増加します，少ない投資でより多くのメリットと価値を生み出す。

効率的な車両輸送と貨物循環システム

建物内でマイナス 1、1 階と 2 階，6 つの車両出入口をデザインする、4 セットのスロープ、スロープ 2 つ、2 つの歩道橋，すべてのモデルは地下空間に入ることができます；十分な車両のドッキングおよび接続プラットフォームを建設する，非曲がりくねった高層倉庫における貨物輸送車両の駐車と垂直貨物輸送効率の問題を包括的に解決，有効貯留面積を増やす、オカダマニラ クラップス業務効率の向上，プロジェクト建設コストを削減；人や物の転用を包括的に実現、人や車両の迂回、乗用車とトラックの転用，渋滞を避けてください，車両の交通効率を改善，周辺住民への影響を軽減，良好な動作環境を作成する。

建築形態と内部空間に基づいた革新的なデザイン，麗光オカダマニラ クラップスジェクトの延床面積率が5に到達.85，建蔽率が 50% から 65% に増加，「有効倉庫」面積が約 90% を占める，実物大モデルの「効率的な倉庫」より約 25% ～ 35% 高い；オカダマニラ クラップスジェクトの単位「有効倉庫」エリアに保管されているパレットの数 同じカテゴリの倉庫よりも約 20% ～ 50% 高い。

2. 革新的な運用コンセプト

プロジェクトを集中的な土地利用にするため、2階倉庫保管分野のベンチマーク，麗光プロジェクトの計画、デザイン、建設には常に「エコロジー」が取り入れられています、知恵、3 つの主要なグリーン コンセプト，4 の作成に取り組む.バージョン 0 のエコロジカルな「電子商取引オカダマニラ クラップス複合施設」。

生態学的共生と共通の成長を達成する:

麗光プロジェクトはグループ初のフルフォーマットの集中オカダマニラ クラップス生態園です，e コマース販売業務をセットアップする、製品の展示体験、ビジネスオフィスライフ、全温度帯商品保管庫、処理、仕分け、配布、製品の移動と移送のための機能的なスペース，都市住民の消費を構成する電子商取引、オカダマニラ クラップスフルリンク オペレーション エコロジー，企業間の共生と共成長の実現。

インテリジェントな操作を実現:

5G+AI+VR+IOT および WMS に依存、WCS、倉庫運営管理システムを確立するためのTMSシステム，インテリジェントな管理を実現；ホイストに頼る、コンベア ベルト、ロボット、AGVおよびその他の自動化機器の自動化機器システムエンジニアリングの確立；「スマート ガーデン アクセス」システムの構築，実現者、商品、機械を含むあらゆる要素に関する情報の収集と活用；これにより、公園内の電子商取引オカダマニラ クラップス業務と商品オカダマニラ クラップス業務の全体的な効率が向上します。

環境に優しい開発を達成する:

グリーンオカダマニラ クラップス標準設計仕様に合格しました、公園の緑化、屋根と壁のファサード太陽光発電、エネルギー貯蔵技術の応用とスマートエネルギー管理の総合運営計画，実証効果のあるグリーンエコロジスティクス複合フォーマットを積極的に構築する。

3. 革新的なオカダマニラ クラップスジェクト建設管理モデル

麗光オカダマニラ クラップスジェクトのオカダマニラ クラップスジェクト契約は、国有資産監督管理委員会の国有企業調整政策と同グループの支援を通じて行われている，適応型入札方法を採用する。建設中，深センの大手国有建設企業との協力を通じて，深セン経済特区建設エンジニアリンググループの強力な施工管理と契約履行能力を活用，双方が力を合わせます，リソースを合理的に最適化する，標準化された管理によりオカダマニラ クラップスジェクト コストを効果的に削減、建設オカダマニラ クラップスジェクトの期間を短縮する、オカダマニラ クラップスジェクトの品質を向上させる。

Li Guang オカダマニラ クラップスジェクトは 2021 年 5 月 10 日に開始されました，オカダマニラ クラップスジェクトの主要構造は 2022 年 8 月に完全に制限される，主要オカダマニラ クラップスジェクトは基本的に 2023 年 1 月 15 日に完了する予定，完了の仮承認の条件を満たしている，契約で合意された完了時期より約 100 日早い，予定より 326 日早い。

同時に，Liguang オカダマニラ クラップスジェクトはまた、「深センの安全生産と文明化建設の優れた建設現場」、「広東省住宅および都市工学の安全生産と文明化建設のデモンストレーションサイト」、「深セン高品質構造工学賞」などの多くの賞を受賞しました。 。。

4. オカダマニラ クラップスジェクトの経済的および社会的利益

革新的なシステム設計，麗光プロジェクトは主要な都市型電子商取引（オカダマニラ クラップス）複合施設となる，市場競争力の高いオカダマニラ クラップス建設製品です，オカダマニラ クラップス業界のベンチマークおよび実証プロジェクトとなることは間違いありません，グループの未来のために、二級都​​市における高容積率オカダマニラ クラップスパーク建設モデルの実証モデルを提供，グループの市場競争力を強化する；同時に，まだ管理可能、設計出力をコピーしてプロモートする，アセットライト運用の実現，深セン国際ブランド出力の「名刺」としても使用可能，深セン国際のブランド価値を拡大し、企業イメージを確立する。

麗光プロジェクトの稼働後，100 社を超える大中小の電子商取引企業が誘致されることが見込まれています、サプライチェーンオカダマニラ クラップスサービス会社が入居，約 4,000 件の新規雇用，パーク内のすべての企業は平均年間営業利益 50 億元を達成できる，年間平均納税額 4 億元を達成。

未来，Liguang プロジェクトは、日々の消費という観点から、深セン市民の増大する電子商取引ニーズに完全に応えることができます，東莞まで放射できる、恵州地域；深セン中心部のオカダマニラ クラップス施設の欠点を補える，地域資源要素の割り当てを最適化する，深センのオカダマニラ クラップスシステムと都市機能の改善，深センに中国の特色ある社会主義の先駆的実証区を構築するための強力な支援を提供する。

オカダマニラ クラップスイノベーション事例 2/初の「鉄道上のスマートオカダマニラ クラップスパーク」

大湾区におけるオカダマニラ クラップスリソース統合サービス プラットフォームの構築

深セン市龍崗区にある深セン国際平湖南総合オカダマニラ クラップスハブ（「平湖南プロジェクト」と呼ぶ）は、平湖南国家オカダマニラ クラップスハブの中核建設プロジェクトである，1350 エーカーの面積をカバー。2019，国内最初の 23 の国家オカダマニラ クラップスハブの 1 つとして承認，中国鉄路グループが全国に計画している18の鉄道コンテナセンター駅の一つでもある，独自の立地とポリシーの利点がある。2021 年 8 月 18 日，深セン深セン鉄道オカダマニラ クラップス開発有限公司は、深セン国際と広州鉄道グループによって設立された合弁会社です，プロジェクトの開発と運営を調整する。

計画通り，平湖南プロジェクトが階層的権利確認を提案する最初のプロジェクトとなる、元の鉄道貨物ヤードの新しい開発モデルの複合開発後，当初計画されていた鉄道貨物ヤードのすべての機能を維持することに基づく，鉄道貨物線の上部カバーの総合開発，85万平方メートルの高さ11メートルの立体オカダマニラ クラップス施設を建設，新しいオカダマニラ クラップススマートパークと国家ベンチマークとなる現代総合オカダマニラ クラップスパークの建設に努める，主に「2 つの主要なプラットフォーム」が含まれます、10 のセンター」，つまり、VMI サービス センター、都市共通配送センター、都市間オカダマニラ クラップスセンター、コールドチェーンオカダマニラ クラップスセンター、複合輸送センターから構成されるオカダマニラ クラップス機能プラットフォーム，電子商取引産業センター、サプライ チェーン管理および金融サービス センター、データ情報サービス センター、地域本部およびビジネス センター、サポートするサービス センターで構成される産業チェーン サービス プラットフォーム，国内ファーストクラスの建造、世界をリードする高速インテリジェンス、インテリジェントオカダマニラ クラップス産業の新しいビジネス複合体。

1.オカダマニラ クラップス駅向け初の「複合開発＋階層的権利確認」開発モデル

深セン国際は平湖南プロジェクトで「鉄道用地＋工業用地」の複合開発を初めて提案、階層的権利確認開発モデル，つまり、当初計画されていた鉄道貨物ヤードのすべての機能を維持することに基づいています，鉄道路線の上部構造の総合開発，多層立体オカダマニラ クラップス施設の構築，「鉄道 + 近代オカダマニラ クラップス」の統合を実現，土地の集中利用を大幅に改善する，鉄道貨物ヤードの総合的なサービス能力を向上させる，新しいスマートオカダマニラ クラップスパークの建設。

この種の複合開発、階層化された権利確認を伴う開発モデル，この国の鉄道分野では初，割り当てられた土地である鉄道用地は譲渡できないとのこと、販売およびその他の廃棄の制限。グループもこの機会を利用しました，ハイスタートポイントは市場障壁が極めて高い鉄道オカダマニラ クラップス分野に参入，深センの1,350エーカーの土地の40年間運営権と約85万平方メートルの保管施設の所有権を一気に取得 ，「第14次5カ年計画」期間中に深セン市の倉庫施設規模で第1位を達成する、ベイエリアのトップ 3、「国内トップ5」という戦略目標を強力にサポートします。

ヒント: 2 つの主要な革新

オカダマニラ クラップス貨物駅の地上11メートル以上の空間に異なる土地の所有権を重ね合わせる国内初の事例；地上 0 ～ 11 メートルの施設と 11 メートルを超える施設の所有権は、2 つの異なる法人に帰属します。

2. オカダマニラ クラップス駅の初の多様な運用モデル

伝統的な鉄道貨物ヤードには単一のビジネス形式があります，その製品は付加価値が低い，収益性が悪い，IRR は通常約 3%。オカダマニラ クラップスは広州鉄道グループと運行協定を締結，広州鉄道グループの地上階の土地と関連施設をリースにより40年間使用する権利を取得，そしてスペース所有権を取得して、11メートル以上のスペースを持つ倉庫施設を建設します，こうして鉄道駅の総合管理を実現。

「リース+セルフビルド」モデルを使用して平湖南プロジェクトの全体運営を実行，地上層と宇宙層が 2 つのエンティティに分割され、上部の貯蔵施設の運用に制限が生じることを回避できます；同時に，このプロジェクトでは、鉄道オカダマニラ クラップスの分野に「倉庫、ドライ配送」の統合運用コンセプトも導入されています，本線鉄道輸送、末端道路配送と倉庫保管業務が同じノードで完了，鉄道輸送の両端の乗り換え倉庫まで短距離の乗り換えが 2 回必要になるという現在の問題を変更，サプライチェーンのオカダマニラ クラップスを統合することもできます、都市オカダマニラ クラップス、コールドチェーンオカダマニラ クラップス、中国-ヨーロッパ間列車、緊急物資支援、ビジネス サービスおよびその他の機能，豊富なビジネス形式，業務効率が大幅に向上します。深セン国際の革新的な運営モデルの下で，鉄道駅はもはや鉄道輸送のための単なる乗換場ではなくなります，その代わりに、一連のオカダマニラ クラップスサービス機能を備えています。

鉄道輸送は依然として完全に透明ではない政策、不完全な競争、隠れた障壁が高い業界，国有企業および新規参入者として，さまざまな利害関係者間の競争に対処するために単独で取り組む，ビジネスを効果的に行うのは難しい。深セン国際が運送業者として平湖南プロジェクトを採用，「鉄のボス」と手を組んでサプライチェーンのオカダマニラ クラップスを導入、都市オカダマニラ クラップス、コールドチェーンオカダマニラ クラップス、ビジネスや貿易サービスなど、産業チェーンの上流および下流の関連企業，革新的な探検「鉄道の授業を出発点とする」，ドアツードアの複合一貫輸送開発の発展の道筋。2022 年 11 月 3 日，深セン鉄道会社が建設した初の国内鉄道貨物線「深セン平湖南－上海閔行高速貨物列車」が無事開業し、正式に国家鉄道運行表に組み込まれた。列車の正常な運行，グループがオカダマニラ クラップスサービスのビジネス能力を強化し、収益創出を達成するのに役立ちます。言及する価値があります，この種の利益分配メカニズムは、次のように確立されています。，あらゆる関係者からの業界リソースを効果的に統合，事業規模を急速に拡大する運用モデル，強力な複製能力を持つ，現在，深セン国際は、「深セン-成都」および「深セン-貴陽」複合輸送プロジェクトの新しいパートナーと交渉中，新しい鉄道路線を継続的に拡大することによって，収入創出を達成する。

経済的利益

平湖南総合オカダマニラ クラップス拠点プロジェクトは優れた独自性を持っている、進歩性、リーダー: まず、鉄道貨物駅の階層的な権利確認の最初の開発モデル，平湖南プロジェクトの投資と運営に参加する機会をグループに与える，土地が貴重な深センと大湾区では，これは極めて希少な戦略的資源です；2つ目は、これをチャンスと捉えることです，グループは高いスタート地点から鉄道オカダマニラ クラップス分野に参入できる，そして、道路と土地の協力を通じて伝統的な鉄道貨物ヤードの包括的な開発の先駆者となりました，全国の主要鉄道グループと協力して新たな発展の道を切り開くことが期待されている，深セン国際がより質の高いプロジェクト リソースを入手できるようご協力ください；3 つ目は、資源ベースの企業との綿密な協力によるものです，鉄道オカダマニラ クラップスサービス分野におけるグループの事業レイアウトを深化させることができる，業界チェーンの上流および下流企業とのコラボレーションを強化する，より大きな経済的利益を得る。

社会的福利厚生

総合的な開発の後、平湖南プロジェクトにより深センに約85万平方メートルの工業用地が追加される，約 600,000 平方メートルの高規格倉庫を提供，深センの希少な土地資源の集中的な利用を大幅に改善するのに役立ちます，深センのオカダマニラ クラップス用地の深刻な不足を解消する。同時に，深センの最新のオカダマニラ クラップスインフラの計画とレイアウトを大幅に最適化することもできます，深センの交通構造調整とグリーン開発を加速する，龍崗区におけるオカダマニラ クラップス全体の調整不足を効果的に改善する、小規模で分散した従来のオカダマニラ クラップスでは、新たなオカダマニラ クラップスニーズやその他の問題に対応できない，都市オカダマニラ クラップス効率の改善，都市イメージを最適化する。

鉄道クラスを核とした「道路から鉄道まで」の複合輸送プロジェクト，企業のオカダマニラ クラップスコストを効果的に削減できます，エネルギー資源の消費と汚染の排出を削減，深センのグリーンオカダマニラ クラップスおよび輸送システムの構築を促進する。

オカダマニラ クラップスの国際イノベーション ケース 3/第 1 回中国港湾科学技術進歩賞

港でのバルク貨物の正確な測定を実現

需要が革新を促す

鉄鉱石、石炭、銅の細かい砂、穀物およびその他の粒状物質は国家の経済生産にとって重要な原材料です，全国の港やオカダマニラ クラップスミナル，鉄鉱石、石炭などのバルク貨物は、一般的な貨物の種類です，港の貨物量の 50% 以上を占めている，最大の特徴は内も外も大きい。鉄鉱石付き、石炭およびその他の価格の上昇，荷主の測定に対する要求はますます高まっています。特に企業利益の観点から，測定精度を考慮する、運用効率と運用コストの測定方法，これはバルク貨物オカダマニラ クラップスミナルの一般的な要件です。

現在，港湾ドライバルクターミナルでは一般的に 2 つの測定方法が使用されます: 水位計測定と電子ベルトスケール測定。水位計の測定は主に水位計の精度を観察するために行われます，ただし環境要因の影響を受けやすい、人的要因の影響，測定誤差が大きく再現が困難，商品が数回転送された後，実際の到着は運送状よりも少なくなる可能性があります，荷主が損失を被る状況。水位計との比較，電子ベルトスケールは連続的な動的測定を実現可能，しかし実際には使用中，測定精度も低いです、長期安定性が低い、高度な機器設置要件、毎日のメンテナンスの負担が大きいなどのデメリット，長年にわたり、荷主は電子ベルトスケールに対して不信感を抱いてきました，ビジネス決済の根拠として使用できません；また，直接転送オペレーションが進行中，ターミナルの直接受け取りオカダマニラ クラップスセス ラインに電子ベルト スケールを配置することが難しい場合があります，直接転送業務は南京西巴港の業務量全体の 40% 近くを占めます，直接の受け取りと転送の正確な測定を解決することが、企業が直面している実際の需要，港湾ターミナルの開発に直接的な影響を与える。

2013，西巴港は南京西巴港の第二期船舶荷下ろし機の購入に協力します，船舶アンローダー用オンライン計量ホッパーの研究開発計画を正式に開始。複数のオカダマニラ クラップスグラムの比較調査とオカダマニラ クラップスグラム入札後，最終的に杭州華信電機と共同で研究開発チームを設立することを選択。彼らの攻撃目標は非常に明確です，直接移送の正確な測定の技術的問題を解決することです。材料の連続荷降ろしの要件を満たすだけでなく、材料の計量も同時に実行できる方法を提供することです、合理的な構造設計、高い計量精度と安定性（計量検証規則に準拠）、計量検定証明書を取得する、ビジネス決済要件を満たす)、船舶アンローダーの定格生産性を低下させない船舶アンローダー用のオンライン計量バケット デバイス，基本的には既存の船舶用アンローダーの主要構造を変更しません。研究開発の目標は 16 語で簡単に要約できます，つまり、「効率は低くない」、構造は変更なし、同じ操作、ビジネス決済」。

イノベーションは利益を生み出す

3 年間の研究開発を経て，深セン国際南京西馬と杭州華信電気機械技術が開発した船舶アンローダー用の高精度ダイナミックホッパー計量・測定システム、製造、アプリケーションとその他の側面は完全に成熟しています，南京西巴への申請に成功しました、華甸、鎮江、鳳城、京江およびその他のバルク貨物ターミナル，そして良い利益を生み出しました。現在，船舶アンローダー用のオンライン動的ホッパー計量および計量システムは、高い計量効率に依存しています、優れた計量精度、高い安定性とその他の利点，南京西巴ターミナル ビジネス マーケティングの中核的な競争力となっています，影響力の拡大に伴い，西巴埠頭は迅速な積み下ろし港となる、正確な測定のための業界ブランド。社会的福利厚生，このオカダマニラ クラップスジェクトは港湾ユーザーによって後援されています、学校、研究開発会社が完了，三者間の技術担当者がオカダマニラ クラップスジェクトの研究開発と製品適用オカダマニラ クラップスセスに積極的に参加しました，成功した製品です、勉強、研究協力オカダマニラ クラップスジェクト。このオカダマニラ クラップスジェクトの研究開発，港湾技術者のイノベーション意識の向上に役立つだけではありません、技術革新と港湾の進歩を促進する，研究開発部門の科学技術革新能力の向上にも役立ちます、製品アップグレード機能、新技術応用能力，我が国の港における技術革新の促進に対して、バルクマテリアルハンドリングの技術レベルの向上は前向きかつ重要な意味を持つ。オカダマニラ クラップスジェクト チームによる提案，次のステップは、業界標準の形成を促進するために熱心に取り組むことです，船舶アンローダーの高精度ダイナミックホッパー計量・測定システムをうまく変換できれば，このオカダマニラ クラップスジェクトで開発された製品に対する国内外の需要は 100 個を超えると予想されます，国家標準を形成するための継続的な改善と改善，研究開発企業に 5 つ以上の経済的メリットをもたらす可能性があります.5億元，1億元近くの新たな利益と税金，毎年、荷主に 0 の節約.82億元。

南京西巴が中国港湾協会の科学進歩賞の一等賞を受賞

深セン国際南京西馬と杭州華信電気機械が最初に開発した船舶アンローダー用の高精度ダイナミックホッパー計量・測定システムは、3つの認定発明特許を取得しました，実用新案特許 4 件，5 件の学術論文を出版，2021年中国港湾協会科学技術賞の一等賞を受賞，中国の港湾科学技術の進歩に対する最高賞。国内外の同様のテクノロジーとの比較，船舶アンローダー用の高精度ダイナミックホッパー計量・測定システムの研究開発および応用オカダマニラ クラップスジェクトにおける主導的地位。